45. Ötztal-Radmarathon 30.August 2026

© Ötztal Tourismus

Wer die Chance auf den sogenannten Ritterschlag in der internationalen Radsportszene - dem 45. Ötztal-Radmarathon - am 30.08.2026 wahren möchte, muss sich für die Teilnahme zum Losverfahren zuvor online registieren lassen (1. bis 31. Januar 2026). Allerdings liegt die Chance für einen Startplatz rein rechnerisch gerade mal bei 1:6. Es braucht also die Unterstützung der Glücks- und Schicksalsgöttin Fortuna aus der römischen Mythologie, um sozusagen den offiziellen Segen für den Quälspaß auf höchstem Niveau zu bekommen. Sind die Würfel gefallen - frei nach Julius Caesar im Jahre 49 v. Chr. "alea iacta est" für einen Startplatz gefallen, rückt der langwierige Formaufbau wohl mehr oder weniger in den Lebensmittelpunkt.

Ausnahmeregelungen

Bezogen auf das Losverfahren gibt es bestimmte Ausnahmeregelungen. Personen, die sich in den letzten drei Jahren  erfolglos registriert haben bzw. auch in sonstiger Weise keinen Startplatz wie z.B. durch StartplatzüÜbertragung erhielten, erhalten bei erneuter Registrierung 2026 einen unübertragbaren „Sonderstartplatz“, der nicht der Verlosung unterliegt.

Top-Athleten, die die Gesamtwertung des Ötztaler Radmarathons gewonnen haben, die jeweiligen Klassen-Sieger des letztjährigen Ötztaler Radmarathons sowie die 5 schnellsten Mitglieder des Siegerteams erhalten ohne Teilnahme am Losverfahren einen unübertragbaren „Sonderstartplatz“.

Wichtigste Änderungen

Eine Startplatzübertragung ist ab sofort an das gleiche Geschlecht gebunden – Frauen können ihren Startplatz nur an Frauen weitergeben, Männer nur an Männer. Damit soll die Fairness gesteigert und Frauen zur Teilnahme animiert werden

Du kannst dich als Einzelperson oder Gruppe anmelden. Die Gruppenanmeldung ist von 2 bis 35 Personen möglich (Hintergrund: Bisher gab es verschiedene Kategorien zur Gruppenanmeldung, dies wurde nun vereinfacht)

Foto mit Symbolkraft: schweißgebadete, teils entkräftete Fahrer wurden vom Pressefahrzeug nicht nur mit Wasserflaschen versorgt, sondern mit aufmunternden Worten motiviert. Sagenhaftes Traumwetter mit strahlendem Sonnenschein lockte entlang der Strecke nicht nur eine Herschar begeisterter Fans an, die ihre Heroes lautstark anfeuerten sondern die Hitze ließ auch den Flüssigkeitsbedarf nach oben schnellen.

Auszug aus den Anmelde- und Teilnahmebedingungen

Aufgrund der enormen Nachfrage am Ötztaler Radmarathon und des aus Sicherheitsgründen beschränkten Teilnehmerfeldes werden die 4.000 Startplätze verlost. Jene Personen, die ausgelost werden, erhalten die Option sich kostenpflichtig für die Veranstaltung anzumelden. 

Step 1

Die Registrierung ist ausschließlich vom 01. – 31. Jänner 2026 online unter www.oetztaler-radmarathon.com möglich. Eine Registrierungsgebühr von € 5,00 zzgl. € 0,90 Security und Transaktionsspesen wird pro Teilnehmer eingehoben.  Die Zahlung erfolgt mittels Banküberweisung oder per Kreditkarte. Datasport AG gewährleistet für diesen Service den höchsten Sicherheitsstandard.

Es besteht die Möglichkeit zur Einzelanmeldung, Minigruppenanmeldung (2-4 Pers.) und Teamanmeldung (5-35 Pers.). Wird die Minigruppe bzw. das Team ausgelost, sind automatisch alle Teilnehmer dabei, die sich im Rahmen des Anmelde-Prozederes in dieser Anmeldeliste eingeschrieben haben. Ausgenommen davon sind Mehrfachanmeldungen – diese werden sofort von der Verlosung ausgeschlossen.

Step 2

Die Verlosung der Startplätze findet Mitte Februar statt. Personen, die einen Startplatz erhalten, werden am Tag der Verlosung auf der Homepage veröffentlicht und per email verständigt (es wird empfohlen, den SPAM Ordner zu überprüfen).

Die prozentuelle Verteilung der zu vergebenden Startplätze (4000) auf die Gruppierungen (a) Einzelstarter, (b) Minigruppen und (c) Teams wird erst nach Ende der Registrierungsphase vorgenommen und wird sich nach dem realen Wert der Registrierten richten. Registrieren sich beispielsweise 65 % als Einzelstarter, so werden von den vorhandenen Startplätzen 65 % an Einzelstarter verlost.

Der Veranstalter behält sich die freie Vergabe (Sponsoren, Medien, usw.) von max. 500 Startplätzen vor. Dieses Kontingent ist nicht der Verlosung unterworfen und zählt als Sonderstartplatz. Weitere 500 Startplätze werden in Kombination mit den angebotenen Pauschalbuchungen vergeben.

Das Nenngeld für den Ötztaler Radmarathon 2026 beträgt einheitlich € 199,00 zuzüglich der Chip-Kaution in Höhe von € 10,00. Die Chip-Kaution wird bei Rückgabe des Zeitnehmungs-Chips rückerstattet. Sämtliche anfallende Transaktions- und Securitygebühren (€ 5,00 zuzüglich € 0,90) sind vom Teilnehmer zu tragen.

Termine und Fristen

Registrierung: 01.01. bis 31.01.2026

1. Verlosung: Mitte Februar 2026

Zahlungsfrist 1. Verlosung: 08. März 2026

Pauschalangebote: 9. - 19. März 2026

2. Verlosung: Anfang April 2026

Zahlungsfrist 2. Verlosung: 13. April 2026

Startplatzübertragung: 27.04. - 18.05.2026

Stornierung ohne Storno Flex Option: bis 23.06.2026

Bitte um Beachtung: Der Veranstalter oder die Rennleitung können jederzeit jegliche Änderung der Rennstrecke oder des Rennablaufs vorgeben. Dabei kann entweder auf die nachstehende Ersatzstrecke oder auf sonstige dem Veranstalter oder der Rennleitung geeignet erscheinende Strecken ausweichen.

Die befahrenen Straßen sind nicht vollständig und nicht für die Dauer der gesamten Veranstaltung für den Straßenverkehr gesperrt. Es gilt hier die jeweils anwendbare Straßenverkehrsordnung! Es muss jederzeit mit überholendem, querendem oder entgegenkommendem Verkehr und auch mit Einsatzfahrzeugen (insbesondere bei der Abfahrt vom Timmelsjoch) gerechnet werden. 

Rückblick

Beim 43. Ötztaler Radmarathon am 1. September 2024 schlängelte sich das Feld von 4.226 Teilnehmern - 341 Damen und 3.885 Herren - aus 36 Nationen frühmorgens durch das verschlafene Ötztal Richtung Kühtai zum ersten Anstieg. Erfreulich, dass Frauenquote auf 8.8% angestiegen ist, wenngleich das weibliche Geschlecht nach wie vor eine Minderheit darstellt. 

Den Sieg heimste nach 6 Stunden und 49 Minuten Jack Burke ein, gefolgt von Hans-jörg Leopold aus Österreich und dem Italiener Stefano Cecchini. Jack Burke, der kanadische Ex-Radprofi, sorgte auch virtuell für Furore: Nachdem er bereits Strava-KOMs auf dem Mortirolo und Stelvio eroberte, trug er sich letztes Jahr mit einem Rekord auf der legendären Alpe d’Huez in die Geschichtsbücher ein. Beim den Damen brillierte Janine Meyer aus Deutschland souverän mit neuem Streckenrekord in einer Fabelzeit von 7:26,26,8 Stunden, geschlagene 27 Minuten vor der zweitplatzierten Belgierin Ils Van der Moeren. Dritte wurde die Italienerin Roberta Bussone. 

Den aktuellen Streckenrekord beim Ötztaler Radmarathon der Männer hält der Tscheche Roman Kreuziger mit einer Zeit von 6 Stunden, 37 Minuten und 30 Sekunden, den er im Jahr 2017 aufgestellt hat. Dazu muss man allerdings wissen, dass der damalige "PRO Ötztaler 5.500" als UCI-Rennen ausgetragen wurde, für das ausschließlich Radsportprofis nominiert waren. 

Der Streckenrekord beim legendären Ötztal-Radmarathon liegt hingegen bei 6 Stunden, 47 Minuten und 2 Sekunden – aufgestellt vom Vorarlberger Mathias Nothegger im Jahr 2019. 

Spannend wird sein, wer sich beim 44. Ötztaler Radmarathon die Krone beim Alpen-Klassiker über 227 km und 5500 Höhenmeter aufsetzen wird.

Selbst Rennleiterfahrzeuge tragen den Leitspruch des Ötztaler Radmarathons als Botschaft durch's Land. Doch bevor der Traum der Träume in Erfüllung geht, hat der liebe Gott schweißtreibende Schwerstarbeit gesetzt.

Der Hype um den Ötztaler Radmarathon ist seit vielen Jahren ungebrochen. Noch niemals zuvor haben sich während der vierwöchigen Startplatzverlosung so viele Personen registrieren lassen. Zwischen 01. – 31. Jänner 2025 wurden sage und schreibe 25.198 Registrierungen aus 50 Nationen verzeichnet. Absoluter Anmelderekord, obwohl das Nenngeld € 199,00 zuzüglich Chip-Kaution € 10,00 kein Pappenstiel ist. Welch großes Losglück es bedarf macht folgender Vergleich deutlich: letzten Endes wurden nicht mal 16% (4.000 Teilnehmer) aus dem Startplatz-Lostopf gezogen. 

An sich schon kurios, dass man sich freiwillig ein entbehrungsreiches Training aufbürdet welches Disziplin, Durchhaltevermögen und Verzicht auf leistungsmindernde Lebensausschweifungen abverlangt das obendrein auch noch eine Stange Geld kostet. Dass der Quälspaß³  ein Loch ins Portemonnaie reißt - geschenkt. Der Suchtbazillus lässt grüßen, bzw. sarkastisch formuliert: Radsport ist eben eine Leidenschaft, die mit Eifer sucht, was Leiden schafft. Mit Vernunft hat dies wenig zu tun, weil emotionsgeladene Gefühle das Handlungsmanagement überlagern. In Wahrheit unterliegt das irrationale Tun einer inbrünstigen Leidenschaft, mit der Radsportler lustvoll ihr Hobby betreiben. Nachvollziehbar nur für jene, die ihren Sport mit Hingabe betreiben. Für alle anderen klafft sozusagen eine Verständnislücke, da ihnen die Erfahrung dieser speziellen Gefühlswelt schlichtweg fehlt und sie deswegen Leistungssportler lapidar als "Verrückte" abstempeln.

Im Bild links (Südtirol unterhalb des Passgipfels am Timmelsjoch): Ex-Skisprungstar Andreas Goldberger gilt beim Ötztaler mittlerweile schon als alter Hase. Alle Achtung, er verfehlte die 8 Stunden-Schallmauer nur um 5 Minuten. Neben dem Promi Reisejournalist und langjähriger ÖRM-Medienpartner Curd Biedermann - Statement siehe unten.

Rückblick in eigener Sache: nach sechsmaligem Finisherglück ging ein lang gehegter Wunsch in Erfüllung. Zum ersten Mal den Ötzi im vollklimatisierten Auto komfortabel zu "bezwingen" war eine spannende Erfahrung, die aufschlussreiche Einblicke in den gedankenversunkenen, abgekapselten Kosmos der Rennfahrer bot. In der Außenbetrachtung im Ruhepuls traten überraschende Erkenntnisse zutage, von denen man als Rennteilnehmer im geistig umnachteten Wettkampftunnel nicht im geringsten etwas mitbekommt. Sich im vollelektrischen Skoda Enyaq über die Vier-Pässe-Rennstrecke kutschieren zu lassen und dabei aus unmittelbarer Nähe authentische Motivaufnahmen zu fotografieren, Stimmen und emotionale Momente einzufangen, aber auch herzzerreißende Dramen aus Sicht des Beobachters im Ruhepuls live mitzuerleben lösten Respekt und tief empfundene Anteilnahme aus, gerade weil die unsäglichen Qualen der eigene Körper/Psyche durchlaufen hatte . Der "Seitenwechsel" - vom schweißgebadeten Teilnehmer hin zum journalistischen Beobachter - offenbahrte krasse Gegensätze. Zweifelsohne ein unvergessliches Erlebnis, das ich dem Privileg einer Mitfahrt im Pressefahrzeug zu verdanken habe. Fehlt als finaler Perspektivenwechsel nur noch ein Helikopterflug. Träume sind ja beim Ötztaler bekanntermaßen erlaubt:-)

Versteinerte Mienen und bewusstseinsferne Gesichtsausdrücke zeugen am Timmelsjoch vom körperlichen wie mentalen Ausnahmezustand der Hasardeure. Wikipedia bezeichnet Hasardeure als Menschen, die hohe Risiken eingehen und dabei ihre Sicherheit weniger dem Können als vielmehr einem wohlgesinnten Schicksal überantworten. Angesichts der übermenschlichen Leistung, verbunden mit unsäglichen Qualen ist der Vergleich mit Hasardeuren nicht ganz abwegig. Andererseits ist aber auch klar, dass Finisher in Sölden diritissimo in den radsportlichen Olymp aufsteigen. Man kann die Ehre durchaus als Alleinstellungsmerkmal in der Amateur- und Hobby-Radsportszene sehen, weil die Lorbeeren beim schwersten Radmarathon der Alpen nirgends so hoch hängen wie beim berühmt-berüchtigten Ötztaler. Aus diesem Grund macht das Palmares nach einem erfolgreichen Ötztal-Finish buchstäblich einen Quantensprung.

Über den sarkastischen Bannerspruch "Ausgeträumt?" mag im schmerzvollen Schlussakt des Timmelsjoch wohl kaum einer belustigt sein, allenfalls dann wenn nach einem erfolgreichen Finish die Lorbeeren eingefahren sind. Selbst für ausgewiesene Bergflöhe und arrivierte Siebenstunden-Finisher ist der 29 km lange Schlussanstieg mit knapp 1.800 hm ein selektiver Härtetest. Erschweren Regen, Kälte und Wind die ohnehin brutal harten Bedingungen, artet das Race zum sportlichen Überlebenskampf aus. Wem gar der Fauxpas einer unzureichenden Energieversorgung unterläuft, für den dürfte ein Hungerast oder Dehydrierung das Anfang vom Ende sein oder zumindest das Ziel in weite Ferne rücken.

Wo Licht ist, ist auch Schatten, d.h. die Medaille hat auch eine Kehrseite. Wer die Karenzzeit an einem der jeweiligen Kontrollpunkte überschreitet oder absehbar ist, dass er den nächsten Kontrollpunkt nicht zeitgerecht erreicht, wird ohne Pardon aus dem Rennen genommen (Safety first). Den Betroffenen bleibt der Albtraum nicht erspart, die Rückfahrt notgedrungen im Besenwagen nach Sölden anzutreten. Das bitterste an der Gschicht: Teilnehmer die das Ziel nicht rechtzeitig erreichen, haben kein Anrecht auf den Stoff der Träume - sprich das hochwertige Finisher-Trikot. Herzzerreißende Dramen schreibt der Ötztaler fern von medialer Berichterstattung und abseits von Glamour, Glanz und Gloria jedes Jahr aufs Neue. 

Früh übt sich, wer ein Meister werden will:-)

Für Sölden hat sich der Ötztaler Radmarathon zur lukrativen Erfolgsgeschichte entwickelt. Demnach generiert das Sport-Event etwa 25.000 Nächtigungen, was eine Wertschöpfung von 4,5 Millionen Euro verspricht. Dabei sind die zahlreichen Trainingslager, die im Vorfeld des Ötztalers stattfinden in dieser Statistik noch gar nicht berücksichtigt.

Schauspiel in vier Akten

© Ötztal Tourismus

Die Vierpässe-Gala nimmt in Ötz mit Anfahrt zum Kühtai ihren Ausgang. Abrupt beginnt nach dem Kreisverkehr der steile Anstieg, womit die Quälphase in ihre erste Runde geht.

© Ötztal Tourismus / Skarwan Jürgen

Bild: im Formationsflug rollt das riesige Startfeld frühmorgends über die reißende Ötztaler Ache 

© Ötztal Tourismus, Fotograf Rudi Wyhlidal

Foto: Nach der rasanten Abfahrt von Sölden (ca. 560 Tiefenmeter) beginnt in Ötz (820 m ü.NN.) direkt nach dem Kreisverkehr ansatzlos der 18 km lange Aufstieg zum Kühtai (2.020 m ü.NN.). Im dichten Startpulk ist es wichtig, möglichst rasch seinen Rhythmus zu finden bzw. innerhalb seiner Schwellenleistung (FTP) - entspricht der Leistung, die man über eine Stunde treten kann - zu fahren und sich von überholendenen Fahrern (davon gibt es mehr als einem lieb ist) nicht verrückt machen zu lassen. Jeder fährt auf eigene Rechnung - möglichst unterhalb seines Leistungslimits. 

© Ötztal Tourismus, Fotograf Rudi Wyhlidal

Da die Beine noch frisch sind, stellen 1.235 Höhenmeter mit einer Ø Steigung von 6.% (max. 18%) zum Kühtaisattel normalerweise kein ernsthaftes Problem dar. 

Mit Überfahren der Zeitmesskontaktmatte oberhalb von Innsbruck geht auf der sanft ansteigenden Brennerstraße das nächste "Bergzeitfahren" in seine zweite Runde. Im Gegensatz zu den anderen drei Pässen bietet der Brennerpass aufgrund relativ großer Gruppenfelder auf dem 39 km langen Abschnitt ideale Windschattenmöglichkeiten. Dazu spielt auch das sanfte Streckenprofil in die Karten, da der Brenner ein Steigungsmittel von nur 2.8 % aufweist, und die Maximalsteigung von 12 % im Schlussabschnitt eine Ausnahme darstellt (rund 800 Höhenmeter).

Der Brennerpass hat sich seit Jahren zu einer wahrhaft enthusiastischen Fan-Feiermeile entwickelt. Kurz vor der Passhöhe herrscht hier an beiden Straßenrändern immer Halli-Galli. Nicht wenige Teilnehmer lassen sich am zweiten Pass des Tages von ihren Liebsten mit Trinkflaschen und Energyhäppchen versorgen, um einen "Zeitverlust" an der Labe zu vermeiden bzw. um sich Schulterklopfen und ein liebevolles Motivationsbussi abzuholen. Der Ötztaler ist ja bekannt dafür, dass himmelhochjauchzendes Glück, unvorstellbare körperliche Strapazen und psychische Tiefs sich  im Minutentakt wechseln können.

Dauerhafte Streckenänderung

Seit 2022 greift zur Verkehrsentlastung des Sterzinger Stadtkerns eine dauerhafte Abänderung der Originalstrecke. An der Nordeinfahrt von Sterzing wird die Brennerstraße verlassen und in die Kitzbühlerstraße eingebogen, über die steil ansteigende Lahnstraße geht's nach Thuins und weiter auf die Jaufenstraße, von der in den Kreisverkehr beim Milchhof Sterzing wieder in die Originalstrecke eingefahren wird. Die 3.8 km lange Umfahrung (knapp 1 km länger als die frühere Originalstrecke) weist 115 hm mit einer Ø Steigung von 12.% (max. 18%) auf. Diesen Wadlzwicker sollte man mental auf alle Fälle auf dem Schirm haben. 

Als dritter Akt im Bunde folgt der Jaufenpass (2.090 m ü.NN.) mit Ø 7.% (max. 12%) Steigung, dem sich auf 15.5 km Länge 1.146 Höhenmeter in den Weg stellen. 

© Ötztal Tourismus, Fotograf Christoph Nösig

Beim 29 km langen Aufstieg (Ø 7.%, max. 14% Steigung) zum Timmelsjoch entscheidet es sich, ob die monatelange Vorbereitungszeit in einem  Traum oder Albtraum endet. Da die meisten Fahrer in St. Leonhard (700 m ü.NN.) bereits erschöpft aufschlagen, selektiert der fast 2.000 Höhenmeter-Koloss die Spreu vom Weizen. Sekt oder Selters - diese Frage wird beim Ötztaler zumeist am Timmelsjoch entschieden.

© Ötztal Tourismus, Fotograf Christoph Nösig

Foto: Wer's bis knapp unterhalb des Timmelsjochs geschafft hat, spürt bereits erste Glückshormonausschüttungen. Nun heißt es nur noch die Serpentinenabfahrt nach Sölden save hinter sich zu bringen, dann geht der Traum der Träume in Erfüllung.

Ötztal-Radmarathon 2023

Bild: Österreichische Skisprunglegende Andreas „Andi“ Goldberger, der nach 9:04 Stunden erschöpft aber überglücklich im Ziel ankam

© Ötztal Tourismus, Fotograf Johann Groder

Foto v.l.n.r.: Toni Palzer (Team BORA - hansgrohe), Seni Manuel (ÖRM Sieger, ITA), Meyer Janinie (ÖRM Siegerin, D), Pircher Anna (PR, MEDIA & INFLUENCER MANAGER)

MEN

Rank    Name                      Time

1.        Senni Manuel           6:49.18,3

2.        Lakata Alban           6:51.59,3 

3.        Hoogerland Johnny  6:53.13,6 

4.        Leopold Hans Jörg   6:56.30,5 

5.        Schiffer Anton         6:59.02,7

WOMEN

1.        Meyer Janine          7:27.47,1

2.        Arnaudo Samantha 7:47.26,6

3.        Rossmann Catherine 8:00.12,9

4.        Van der Moeren Ils 8:05.28,4

5.        Prieling Nadja 8:12.53,9

Hinweis: Frühere Finisherzeiten sind wegen des bis zu 16% steilen (Zusatz-) Anstiegs bei Sterzing (115 hm) seit 2022 nicht miteinander vergleichbar!

Bild v.l.: OK-Chef Dominic Kuen, Toni Palzer vom Team BORA - hansgrohe, Carmen Klotz (OK Ötztaler Radmarathon)

Bild: Presseabend im Hotel Bergzauber in Sölden. Ein prominenter Zaungast war auch anwesend: der sympatische Berchtesgadener Toni Palzer vom Team BORA - hansgrohe stand der Presse sowie Ötztal-TV Rede und Antwort. Daneben Autor und Medienpartner Curd Biedermann.

Zurück zum Ursprungstermin lautet die Devise beim Kultrennen Ötztaler Radmarathon. Um allen Sportler:innen genügend Zeit für Bewerbung, Planung und Training zu geben, verkünden die Organisator:innen das nächstjährige Veranstaltungsdatum bereits im Vorfeld des heurigen Events. Die 43. Auflage des Ötztaler Radmarathons mit Start und Ziel in Sölden wird am Sonntag, 1. September 2024, über die Bühne gehen.

Eine Distanz von 227 Kilometern, 5.500 Höhenmetern und vier Alpenpässe. Das sind die harten Fakten für knapp 4.000 Teilnehmer:innen aus aller Welt, die den Mythos Ötztaler in Angriff nehmen. Eine Abweichung 2023: der frühere Termin Anfang Juli. Für 2024 ist es den Verantwortlichen gelungen, das Großevent wieder am gewohnten Rennwochenende zum Saisonende ausrichten zu können. „Im Vorjahr haben wir einige Maßnahmen für einen besseren Verkehrsfluss insbesondere auf Südtiroler Seite ergriffen. Etwa in Form einer neuen Streckenführung in Sterzing. Dieses Engagement hat sich ausgezahlt. So sind wir mit unseren Partnern in Südtirol übereingekommen, den Ötztaler 2024 wieder am traditionellen Termin auszutragen", erklärt Dominic Kuen, OK-Chef beim Ötztaler Radmarathon.

Mehr Vorbereitungszeit

Durch die Austragung im Spätsommer profitieren die Teilnehmer:innen von einer längeren Trainingsphase und der Möglichkeit, wertvolle Höhenmeter auf den im Sommer geöffneten Alpenpässen wie dem Timmelsjoch zu sammeln. Speziell dem großen Feld an Amateuren, die sich ihren persönlichen „Traum" als Finisher erfüllen wollen, kommt dies zugute. Sie können die notwendigen Tausenden Trainingskilometer besser über die Outdoorsaison verteilen und im Vorfeld des härtesten aller Marathons auch Vorbereitungsrennen absolvieren.

Gemeinsam für den Ötztaler

Dem hohen Stellenwert der Veranstaltung in der Radsport-Szene ist man sich in Sölden bewusst. „Im Sinne unserer großartigen Community aus Sportler:innen, Fans und den vielen unverzichtbaren Freiwilligen engagieren wir uns für den Erfolg des Ötztaler Radmarathons. Dazu gehört auch, dass sich der Event stimmig weiterentwickelt", so OK-Chef Kuen. 2023 passiert dies durch Innovationen auf verschiedenen Ebenen. Beispiele dafür sind personalisierte Videos für alle Finisher, die ÖRM-App, der Einsatz von Mehrwegbechern oder Entertainment für die wartenden Fans durch das beliebte Ötztaler-Radmarathon-TV über XXL-Videoleinwände im Start-Zielbereich.
Pressemitteilung vom 7.07.2023, Ötztal Tourismus

Grenzen verschieben und den Körper bis auf's letzte Korn ausquetschen, dies steht im Lastenheft des Ötztalers ganz oben. Das legendäre Leitmotiv des Ötztal-Radmarathons "Ich habe einen Traum" hat sich in viele Köpfe wie ein Tattoo eingebrannt. Wer sich den sogenannten Ritterschlag in der Amateur- und Hobby-Radsportszene verdienen möchte, bekommt als Startberechtigter am 31. August 2025 die Gelegenheit dafür geboten. Vorausgesetzt, dass in der laufenden Saison ein entsprechendes Trainingspensum abgespult wurde, ohne dem es beim schwersten Alpen-Radmarathon keinen Blumentopf zu holen gibt.

Doch bevor es überhaupt dazu kommt, muss einem erst mal das Losglück hold sein, um einen Startplatz zu ergattern. Hat die Glücks- und Schicksalsgöttin Fortuna aus der römischen Mythologie ihren offiziellen Segen für den Quälspaß Hoch³ erteilt, dann sind die Würfel für einen langwierigen Formaufbau gefallen. Fortan rückt das priorisierte Training je nach persönlichem Leistungsanspruch mehr oder weniger in den Lebensmittelpunkt. Wer einen der begehrten 4.000 Startplätze zugelost bekam, darf sich jedenfalls auf eine entbehrungsreiche Zeit einstellen. Eine formidable körperliche Verfassung ist nämlich unabdingbare Grundvoraussetzung, um die begehrteste Trophäe im Hobby-Radsport überhaupt - das begehrte Finishertrikot - in Empfang nehmen zu dürfen. Der edle "Fetzen Stoff" wird ausnahmslos nur erfolgreichen Finishern überreicht, die die sechs Zeitmesskontrollstellen bis ins Ziel innerhalb der Karenzzeit passiert haben.

Der Hype um den Ötztaler Radmarathon ist seit vielen Jahren ungebrochen. Noch niemals zuvor haben sich während der vierwöchigen Startplatzverlosung so viele Personen registrieren lassen. Zwischen 01. – 31. Jänner 2025 wurden sage und schreibe 25.198 Registrierungen aus 50 Nationen verzeichnet. Absoluter Anmelderekord, obwohl das Nenngeld € 199,00 zuzüglich Chip-Kaution € 10,00 kein Pappenstiel ist. Welch großes Losglück es bedarf macht folgender Vergleich deutlich: letzten Endes wurden nicht mal 16% (4.000 Teilnehmer) aus dem Startplatz-Lostopf gezogen. 

Im Winter bis zu 10 Meter hohe Schneewände, im Sommer ziehen Vierbeiner wie Schafe, Kühe, Steinböcke und Murmeltiere am Timmelsjoch über die Hochgebirgsweiden. Doch so faul wie flauschigen Rinder in der herrlichen Hochgebirgswelt auf der Haut liegen, sollte die Trainingsvorbereitung für den Ötztaler nicht ausschauen. Flattert das überraschende Losglück (oder "Schreck lass nach") per e-Mail ins Haus, ist höchste Eisenbahn mit dem Kraftausdauertraining loszulegen. Will man mit einer halbwegs passablen Finisherzeit sein Ego besänftigen, der kommt nicht umhin zielstrebig in die Gänge kommen. 

© Ötztal Tourismus

Die grandiose Hochgebirgswelt der Ötztaler Alpen flößt einem als Radsportler jede Menge Ehrfurcht und Respekt ein. 

© Ötztal-Tourismus

Bild mit Symbolcharakter: Für jeden Teilnehmer ist die Durchquerung des Tunnels kurz vor dem Streckenzenit am Timmelsjoch ein entscheidender Moment, wo der Frosch buchstäblich ins Wasser springt. Das sogenannte Licht am Ende des Tunnels erlebt der Ötzi-Teilnehmer - teils in Trance - in einer unvorstellbaren Dimension, die einem vor Augen führt wie sehr sich Hartnäckigkeit, Ausdauer und Willenskraft bezahlt machen. Die Tunneldurchquerung kurz vor der Passhöhe des Timmelsjochs (2.509 m) reißt die Fahrer nach stundenlanger stoischer Bergfahrt aus der "Psycho-Bubble". Jene Phase, bei der einem urplötzlich bewusst wird den Ötztaler mit an Wahrscheinlichkeit grenzender Sicherheit zu finishen. Ein Geistesblitz, der sofort eine Glückshormonschwemme auslöst. Nach stundenlanger Ausdauerschlacht, wenn Beine, Gesäß, Nacken, Schultern und der Rücken rebellieren und man sich mental angeknockt fühlt, ist das Glücksgefühl ein unglaublich erlösendes Momentum. Die (Vor-) Freude bekommt auf dem Dach des Ötztalers ihren ersten Schub. Absolut verdient, denn schließlich hat man den schmalen Grat zwischen Bestleistung und drohender Überbelastung (Laktatüberschuß) so clever gemanagt, dass ein Finish in absolute Nähe gerückt ist.

Bild: nach sechs Finishes war für den Autor das "Ötztaler-Kapitel" abgeschlossen. 

Kurz nach dem zweiten Tunnel befindet man sich am Timmelsjoch, das den höchsten Streckenpunkt des Ötztal-Radmarathons markiert. 

Der Ötztaler Radmarathon ist für seine Innovationen als Voreiter in der Veranstaltungsszene weit über die Grenzen Österreichs hinaus bekannt. Angefangen von perfekten Labestationen, Verkehrssperrungen, Sichereitsabsperrungen sowie ein kunterbuntes Rahmen und ein Bike Expo Gelände bleiben eigentlich keine Wünsche offen. So gibt es beispielsweise überdimensionale Video-Walls, die im Zielbereich bei der Freizeit Arena, nahe des Ötztal-Tourismus Headquarters spannende Livebilder übertragen. Außerdem versorgt die ÖRM-Mobile-App die User mit nützlichen Push-Messages. Überdies erhält jeder Finisher ein personalisiertes Video vom eigenen Zieleinlauf.