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Hart & Herzlich
Eckdaten
- Streckenlänge: 124 km
- Höhenmeter: 1.500 (laut Veranstalter)
- Höhe min: 336 m ü.NN. (Donau)
- Höhe max: 506 m ü.NN. (Forsthaus Irlbrunn, Frauenforst; KM 53.6)
- Startzeit: 08.00 Uhr
Streckenverlauf: Die Rundtour tangiert den den Oberpfälzer Landkreis Regensburg sowie den niederbayerischen Landkreis Kelheim
Verpflegungsstationen
- Stausacker (KM 38)
- Eilsbrunn (Getränkestation KM 69)
- Viehhausen (Getränkestation KM 80)
- Oberndorf (KM 97)
Achtung Streckenänderung
Aufgrund einer kurzfristigen Vollsperre zwischen Walba und Graßlfing sowie wegen Niedrigwasser der Donau in Matting und Stausacker/Weltenburg (Fährbetrieb eingestellt) bedurfte es notgedrungen einer Streckenänderung. Bitte nur die aktualisierte GPX-Datei (ab 9.09.26) verwenden. Die Wegweisung wird örtlich angepasst, dennoch ist es hilfreich die Info an Freunde/Bekannte weiterzugeben.
Bayernbike wünscht allen Teilnehmern eine gute, sichere und sturzfreie Fahrt, damit jeder gesund, munter und glücklich sein Ziel erreicht.
Graphik: Umleitungsstrecke Stausacker-Kelheim (7.5 km / 117 hm)
Ab der Verpflegungsstation Stausacker wird die Klosterthalstraße flussabwärts der Donau entlang geradelt bis an einer scharfen Linkskurve ein Anstieg beginnt (110 hm). Auf dem Hochplateau mündet die Umfahrung rechts in die Hienheimer Straße ein, die zuvor in Gegenrichtung befahren wurde. Dort verläuft die Straße talswärts nach Kelheim, bevor sie auf die Hemauer Straße trifft (Originalroute).
Graphik: Baustellenumfahrung nach der Verpflegungsstation Oberndorf (7.5 km / 140 hm):
In Unterirading (Walba) nicht rechts abbiegen, sondern 1.3 km der Donau bis zum Rechtsabzweig Pentling folgen, wo ein 2.6 km langer Anstieg (100 hm) beginnt. Nach der Kreisverkehrumrundung (Radweg) verläuft die Straße nach Hohengebraching und mündet auf der Höhenkuppe kurz vor Seedorf links wieder in die Originalroute ein. Dann direttissima via Oberhinkofen (Kreisverkehr 3. Ausfahrt) zum Ziel.
Neu gebaute Staatsstraße Kelheim - Ihrlerstein
Foto: nachdem die Donau in Kelheim via Maximiliansbrücke überquert wurde, wird am 2. Kreisverkehr geradeaus in die Hemauer Straße (2. Ausfahrt) eingebogen. Die verlängerte Kelheimer Straße verläuft 2.2 km moderat ansteigend (60 hm) zum neu gebauten Kreisverkehr (nach der Bushaltestelle).
Die letztjährige Baustellenumfahrung in Kelheim Richtung Ihrlerstein ist Geschichte, wodurch sich die Distanz und die Höhenmeterbilanz im Vgl. zum Vorjahr um 3.5 km verringert sowie eine 14% Rampe (110 hm) entfällt. Die Staatsstraße 2233 (im Volksmund „Rennstrecke“) ist nach umfangreicher Sanierung seit dem 26. Juni 2026 wieder offiziell für den Verkehr freigegeben. Der Kreisverkehr wird an der ersten Ausfahrt verlassen, worauf eine ausgeschilderte Streckengabelung ins Blickfeld rückt.
Foto: Streckenteiler Frauenforst. 3 Strecken zweigen nach dem Kreisverkehr halblinks auf ein idyllisches Waldsträßchen nach Haugenried ab (10 km), währendessen die Funsportrunde halbrechts Richtung Viehhausen weiter führt.
Geänderte Zufahrt zur Verpflegungsstelle Oberndorf (NICHT durch den Brauereihof) beachten (Hinweisschildern folgen)!
Streckenverlauf
Die Rundtour tangiert den östlichen Stadtrand von Regensburg, den Oberpfälzer Landkreis Regensburg sowie den niederbayerischen Landkreis Kelheim.
Burgweinting (Start) → Bad Abbach → Poikam → Kelheim → Stausacker (V) Fähre → Weltenburg → Kelheim → Haugenried → Thumhausen → Schönhofen → Kühschlag → Eilsbrunn (V) → Sinzing → Alling → Viehhausen (V) → Schneckenbach → Reichenstetten → Dürnstetten → Lindach → Kapfelberg → Gundelshausen → Bad Abbach → Oberndorf (V) → Matting → Unterirading → Grasslfing → Großberg → Hohengebraching → Oberhinkofen → Burgweinting (Ziel)
Die reine Fahrtzeit beträgt bei einer Ø Geschwindigkeit von 25 km/h 4:54 h. Zuzüglich Pausen (Verpflegungsstation Stausacker + Eilsbrunn/Sportplatz + Oberndorf + ggf. Getränkestation Viehhausen/Feuerwehr) a 10 min. plus Fähre/Wartezeit 10 min. beläuft sich die Gesamtzeit auf 5:21 h → zzgl. Baustellenumfahrung 13 min. Zielankunft Burgweinting 13.34 Uhr.
1. Streckenteilung hinter Kapfelberg (Fitness-Tour, KM 23 rechts); 2. Streckenteilung (Funsportrunde, KM 52 Gabelung rechts)
Streckengrafik mit Höhenprofil - Höhenmeter abweichend vom ausgegebenen Google-Maps-Algorithmus
Bewegen sie ihren Cursor auf dem Höhenprofil, wird interaktiv oben auf der Streckengraphik die geographische Position eingeblendet.
Eignungsklassifizierung
Die Bezeichnung Hart & Herzlich bringt es auf den Punkt, denn Flachpassagen wechseln sich ständig mit mittelschweren Anstiegen ab. Die landschaftlich attraktive Rundtour spricht durchschnittlich trainierte Hobbyradsportler an, die durchaus gerne mal ihre Leistungsfähigkeit ausloten möchten, ohne sich jedoch überfordern zu wollen. Wem die 173 km lange Welt-Kult-Tour zu heftig bzw. die 98 km lange Funsportrunde zu easy ist, trifft mit der Hart & Herzlich- Tour genau ins Schwarze.
Streckencharakteristik
Das gezackte Höhenprofil der "Hart & Herzlich- Tour" beinhaltet 1.500 Höhenmeter, die Meter um Meter abgearbeitet werden wollen. Nach dem Start in Burgweinting schlagen bis kurz vor Seedorf rund 100 Höhenmeter (8.5 km) zu Buche (2-3%). Nach einem längeren Zieher hinter Kapfelberg und anschließender Gefällstrecke nach Kehlheimwinzer gehts nach der Kreisstadt Kelheim zur Sache. Ab KM 30 beginnt der (berühmt-berüchtigte) Stausackerer Berg, der jedes Jahr Mitte Juli Schauplatz des 24 Stunden Rennens von Kehlheim ist. Der 5 km lange Anstieg (Ø Steigung 5%, max. 10%) weist bis zum Hochplateau - inklusive Gegengefälle - 165 Höhenmeter auf. Nach der Verpflegungsstation bzw. nach der Donauüberqeuerung folgt ab Weltenburg Richtung Kelheim der nächste Anstieg (3.5 km / 116 hm / Ø Steigung 3.3%). Nachdem die Kreisstadt Kehlheim ein zweites Mal passiert ist beginnt ein 11 km langer Anstieg Richtung Haugenried (185 hm), der beim Forsthaus Irlbrunn mit 10% seine Maximalsteigung erreicht. Sobald Schönhofen passiert geht's Schlag auf Schlag, denn der sogenannte "Scharfrichter" der WKT, hinauf nach Kühschlag piesackt schon gewaltig (100 hm (1.5 km / Ø Steigung 6.%, max. 13%).
Nach einer steilen Gefällfahrt hinab ins Labertal folgt der nächste Anstieg nach Eilsbrunn der sich bis zum Sportplatz hinauf zieht, wo sich am Hochplateau die Getränkestation befindet. (1.4 km / 94 hm / Ø Steigung 6.6%). Nun schließt sich eine sanfte Gefällfahrt - abermals ins Tal der Schwarzen Laber - an, wo es ab Alling nach Viehhausen wieder aufwärts geht (1 km / 80 hm / Ø Steigung 8.8%), wo sich nach Überquerung der Hauptstraße auf der linken Straßenseite bei der Feuerwehr die Getränkestation befindet. Bis auf einen Anstieg ist das Gröbste geschafft. Nach einem kurzen Gegenanstieg nach Schneckenbach fällt das Höhenlevel ab Reichenstetten hinab ins Donautal (Gundelshausen) um 175 Meter.
Nachdem in Oberndorf an der Verpflegungsstation die Energiespeicher geladen wurden, gibts in Sachen Höhenmeter zum Schluß noch einen "Nachschlag". Nach der Flachetappe entlang der Donau folgt ab Unterirading (Walba) bis nach Großberg ein sanfter Anstieg (knapp 100 hm), womit der Schweißtribut quasi entrichtet ist. Der letzte "Mini-Graßhüpfer" hinter Hohengebraching stellt ab der Talsenke mit 26 hm sicherlich keine sonderliche Herausforderung mehr dar, zumal das Höhenlevel nach der Kuppe bis ins Ziel (10 km) um 110 Tiefenmeter sanft abfällt. Wie von Zauberhand beflügelt rollt es sich nahezu ohne Rollwiderstand und Kraftanstrengung im flotten Tempo wie von selbst, weswegen Glückshormonschübe quälende Anstiege flugs vergessen machen und schon einige Kilometer vor der Ziellinie für euphorische Vorfreude sorgt.
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