NEWS-SPLITTER - News to use

Weihnachtsgrüße in alle Welt

Argentinisch: Felices Pasquas!
Bulgarisch: Tchestita Koleda!
Dänisch: ædelig Jul!
Englisch: Merry Christmas!
Finnisch: Hyvää joulua!
Französisch Joyeux Noël!
Italenisch: Buon Natale!
Niederländisch: Zalig kerstfeest!
Norwegisch: God Jul!
Polnisch: Wesolych Swiat Bozego Narodzenia!
Portugisisch: Boas Festas!
Rumänisch: Craciun Fericit!
Spanisch: Feliz Navidad!
Swedisch: God jul!
Tschechisch: Veselé Vánoce!
Türkisch: Noeliniz kutlu olsun!
Ungarisch: Boldog karácsonyt!

Highlander Radmarathon - Pässegala in fünf Akten

Der Startschuß für die größte Radsportveranstaltung in der Bodensee-Region - dem »Highlander Radmarathon«  - fällt am 11. August um 6.00 Uhr in Hohenems (Vorarlberg). Die Pässegala des Bödele, Hochtannbergpass, Flexenpass am Arlberg, Faschinajoch und Furkajoch ist eine Dramaturgie in fünf Akten. Legendäre Straßenpässe in einer faszinierenden Hochgebirgswelt die exakt jenen Lockstoff bieten, wonach der ambitionierte Radsportler so gerne lechzt. Wenngleich schon eine Portion Ehrgeiz, Biss, Kondition, Willenskraft, Einsatzbereitschaft und Leidensfähigkeit dazu gehört um mit einer halbwegs passablen Zeit zu finishen. Um die Nase ganz vorne zu haben, muss man jedoch aus hartem Holz geschnitzt sein. Neben Top-Niveau und eisernem Siegeswillen braucht es auch ein feines Gespür für clevere Renntaktik. Das hochklassig besetzte Starterfeld aus 20 Nationen liest sich wie das Who is Who der europäischen Radmarathon-Elite. Für manchen Protagonisten zählt der Highlander aufgrund der zeitlichen Nähe sogar zur Generalprobe des Ötztal-Radmarathon. Das Berg-Festival startet mit dem Bödele (1.140 m), das ein phantastisches Panorama über den Bodensee und Bregenzerwald bietet. Der Hochtannbergpass wirft sich mit dem größten Niveauunterschied von 1.051 hm in den Weg, während der Flexenpass am Arlberg auf 1773 Metern Höhe den Streckenzenit bildet. Jener Übergang, wo in unmittelbarer Nähe die Bundeslandgrenze Vorarlberg /Tirol verläuft bzw. sich die Europäische Wasserscheide befindet. Im Gegensatz zur Tour »„Rund um Vorarlberg« (146 km/2.400 hm) verlangt das Faschinajoch und Furkajoch des »Highlander Radmarathon« (182 km/4.040 hm) im Schlussdrittel finale Power. Damit der Motor nicht ins Stocken gerät, sorgen vier Labe- und zwei Getränkestationen für Energienachschub. Ein packendes Rahmenprogramm rundet mit einem Geschicklichkeitsparcour, Mountainbike-Show und hochkarrätigem Elite-Kriterium die fulminante Veranstaltung ab. Das Startplatzkontingent ist auf 1300 Teilnehmer begrenzt. Frühzeitige Anmeldung lohnt sich. Early Bird Preis: bis zum 31.12. liegt die Ersparnis gegenüber der Nachmeldung bei immerhin EUR 31,-. Weiterlesen

Gunzenhausen - Rad-Eldorado im Fränkischen Seenland

Dass Bayern laut ADFC-Radreiseanalyse seit Jahren die beliebteste Radregion Deutschlands ist und Franken einen gewichtigen Anteil an dieser Attraktivität trägt ist nichts Neues. Weit weniger bekannt hingegen ist das Rad-Eldorado rund um Gunzenhausen im Fränkischen Seenland, wo sich ein echtes radtouristisches Filetstück verbirgt. Der staatlich anerkannte Erholungsort Gunzenhausen am Altmühlsee liegt nicht nur im Schnittpunkt vom Altmühltal- Limes- und Fränkischer-Seenland-Radweg  sondern verfügt Regionalrouten, die sich hervorragend miteinander kombinieren lassen. Wer sich z.B. für die Geschichte der Römer interessiert wird im wahrsten Sinne des Wortes "fündig". Angefangen vom Römerpark und LIMESEUM in Ruffenhofen, das Archäologische Museum im historischen Faulstich-Haus in Gunzenhausen, das Castrum Sablonetum in Ellingen bis hin zum Kastell Biriciana, Römermuseum, Bayerische Limes-Informationszentrum und römische Thermen in Weißenburg vermitteln sagenhafte Eindrücke in die ehemalige römische Hochkultur. Bei Radtouren entlang des Altmühlsee, Kleiner- und Großer Brombachsee sowie den Rothsee mitten im Herzen des Fränkischen Seenlands kommt das sanfte Geländerelief der herrlichen Naturlandschaft den Radlern kräfteschonend entgegen. Zu guter letzt zeugt die serviceorientierte Infrastruktur und radfreundliche Unterkünfte von einer sympathischen Willkommenskultur. Die Markgrafenstadt Gunzenhausen bietet als Ausgangspunkt Traumrouten, die Freiräume für Inspiration und sinnstiftende Urlaubserlebnisse schaffen. Seen, Wälder und Bachläufe wechseln sich in der wasserreichen Region ab, was die Urlaubsdestination für naturverbundene Radtouristen zur ersten Wahl macht. Weiterlesen

Strasskirchener Sternenfahrt - Radeln für einen guten Zweck

Was gibts schöneres als sein Hobby mit einem Wohltätigkeitszweck zu verbinden, dessen Spendenerlös krebskranken Kindern zugute kommt? Drum sei - getreu des Leitmotivs “Wir helfen! Und DU? - am Pfingstsonntag den 9. Juni bei der beliebten Sternenfahrt der Radfreunde und des SSC Straßkirchen nach Altötting dabei! Ein Spendenmarathon in Form eines Radmarathons, der ein großes Ziel vor Augen hat: die Unterstützung von krebskranken Kindern und ihren Eltern! Startgebühr wie Spendengelder werden grundsätzlich an Familien in Niederbayern und der Oberpfalz verteilt, wobei der Fokus laut Organisator Ludwig Schiller auf schwerst kranke Elternteile und schwer krebskranke Kindern liegt. Den Kindern und betroffenen Familien soll damit einfach mehr Lebensfreude zuteil werden. Was liegt also näher als das zu tun was man sowieso leidenschaftlich ausübt, und dabei gleichzeitig leidgeprüften Menschen hilft, die nicht auf der Sonnenseite des Lebens stehen. Dank Sponsoren, die die Verköstigung mit Schinkennudeln, Butterbrezen, heißen Kaffee, Tee & Co übernehmen, wird die gesamte Startgebühr von 30.00 Euro gespendet. Der geschlossene Verband startet um 6.15 Uhr in Strasskirchen und wird wie immer durch vorausfahrende bzw. nachfolgende Begleitfahrzeuge abgesichert. Es ist an alles gedacht, doch eine Hürde muss man schon selbst meistern: die Strecke ist immerhin 206 km lang (1 500 hm) und führt von Straßkirchen – Richtung Mamming -  Steinberg (Pause im FFW Haus) - Reisbach - Eggenfelden (Pause) - Niederndorf nach Altötting und auf derselben Strecke wieder zurück nach Strasskirchen (Duschmöglichkeit in der Sporthalle). Es wäre ein Riesenerfolg, wenn der Teilnehmerrekord von 200 Sternenfahrern geknackt würde. Weiterlesen

Verkehrsunfallstatistik 2017

© Redaktion Polizei Bayern

Das statistische Bundesamt hat die Verkehrsunfallstatistik 2017 veröffentlicht. Dabei ist die Entwicklung verunfallter Radfahrer besorgniserregend: obwohl die Zahl der Verkehrstoten insgesamt gesunken ist, gilt dies leider nicht für Radfahrer. Besonders auffällig ist hierbei der hohe Anteil älterer Menschen, die tödlich verletzt wurden. Von insgesamt 382 getöteten Radfahrern (darunter 44 Pedelecfahrer) waren 155 über 75 Jahre alt. Jeder achte Verkehrstote bzw. jeder fünfte Verletzte im Straßenverkehr war ein Radfahrer. Siegfried Brockmann, Leiter der Unfallforschung der Versicherer im Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft zum Thema <Radfahrer im toten Winkel von Lkw-Fahrern>: "Wir haben 400 getötete Radfahrer in Deutschland. Davon sind im letzten Jahr 77 bei Kollisionen mit Lkw getötet worden, davon nun wiederum im letzten Jahr 28 mit rechtsabbiegenden Lkw. Und diese Zahl schwankt so zwischen 25 und 30 in den verschiedenen Jahren. Also durchaus ein relevantes Problem, was aber noch viele schlimmer ist, ist natürlich die Art der Verletzungen: in der Regel sehr schwere Verletzungen.“ Bezogen auf Bayerns Straßen gab es im Freistaat im Vergleich zum Vorjahr weniger Verkehrstote und Verletzte. Dies war die positive Botschaft der Verkehrsunfallstatistik 2017, die Bayerns Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann (Bild) in München vorgestellte. Demnach verloren 608 Menschen bei Verkehrsunfällen ihr Leben, acht Verkehrstote weniger als 2016 (616). "Das ist die niedrigste Zahl der Verkehrstoten in Bayern seit Beginn der Unfallaufzeichnungen vor mehr als 60 Jahren", erklärte der Minister und ergänzte: "2017 wurden im bayerischen Straßenverkehr 73 Fußgänger (2016: 80), 70 Radfahrer (2016: 68) und 123 Motorradfahrer (2016: 133) getötet". 

Erhellende Erkenntnisse

Kontrastreiche Kleidung ist für Radfahrer bei diffusem Tageslicht und früh einbrechender Dunkelheit über die Wintermonate die beste Lebensversicherung.  Wer auf dem Rad dunkel gekleidet ist wird vom Autofahrer nämlich erst bei einem Abstand von weniger als 25 Meter gesehen. Für die Reaktionszeit samt Bremsweg kann die kurze Distanz im Ernstfall womöglich nicht ausreichen um rechtzeitig anzuhalten. Helle, reflektierende Kleidung wird dagegen schon von der Weite von rund 140 Metern Entfernung erkannt. Am auffälligsten sind Kleidungs-Reflektoren im Bereich bewegender Körperteile. Studien wiesen nach, das Radfahrer damit bis zu 83% besser erkannt werden. Fluoreszierende Reflektorbänder an den Hosenbeinen, die die Tretbewegung sichtbar machen sind eine effiziente Sicherheitsmaßnahme die obendrein nicht teuer ist. Eine weitere günstige Möglichkeit sich als reflektierende Silhouette im Straßenverkehr sichtbar zu machen bieten einfache Warnwesten. Sie lassen sich problemlos über jede Kleidung drüber ziehen. Es geht aber nicht allein darum von anderen Verkehrsteilnehmern besser wahrgenommen zu werden, sondern als Radfahrer hat man die Pflicht Sorge zu tragen, dass man mit einer effizienten Lichtquelle die Fahrbahn genügend ausleuchtet bzw. vom rückwärtigen Verkehr rechtzeitig gesehen wird. Weiterlesen

Mountainbiken - vom ehemaligen Nischendasein zum Massenmarkt

© Mountainbike Tourismusforum Deutschland e.V.

Wer hätte gedacht, dass es heutzutage ebenso viel aktive Mountainbiker wie Fußballer in Deutschland gibt? Längst ist das Mountainbiken seinem früheren Nischendasein sowie dem "Jungen-Wilden-Image" entwachsen. Der Mountainbikesport hat vom ehemaligen Exotensport zum späteren Trendsport hin zum heutigen Breitensport entwickelt. Eine rasante Entwicklung, die eine immer feinere Ausdifferenzierung des Mountainbikens mit sich brachte und inzwischen die enorm hohe Anzahl Aktiver begründet. Mit rund 15 Millionen Mountainbikern in Deutschland ist die Freizeitaktivität in der Breite bzw. Mitte der Gesellschaft angekommen. Die Popularität beschert dem Alpenvorland und den deutschen Mittelgebirgsregionen ungeahntes Wertschöpfungspotential, wobei sanfteres Berggelände unterhalb 1500 hm bzw. großflächige Waldgebiete immer mehr im Trend liegen. Deshalb wird auch viel getan, um den Bedürfnissen der Zielgruppe gerecht zu werden. Ein Paradebeispiel ist der Bayerische Wald, der mit seinem aktuellen Mammutprojekt <TRANS BAYERWALD> eine Benchmark setzt und zweifellos eine Vorreiterrolle einnimmt. Es hat schon seinen guten Grund, warum der angesagte Mittelgebirgs-Hot-Spot im Osten Bayerns so hoch in der Gunst der Biketouristen steht. Vom anhaltenden Mountainbike-Boom - der zusätzlich vom rasanten E-Bike-Wachstum beflügelt wird - profitieren besonders bikeaffine Tourismusreviere. Immerhin 29% der Deutschen zwischen 14 und 69 Jahren nutzen ein MTB bzw. fast 10 Millionen Deutsche haben großes Interesse am Mountainbiken im Urlaub (Quelle: Sinus Fahrradmonitor Detuschland, 2015, Destination Brand 13/16 u.MTD 2017). 11.3 Millionen Personen nutzen ihr MTB ab und zu, während 3.7 Millionen ihr MTB häufig nutzen (Quelle: Institut für Management und Tourismus 2013, Sinus Instistut 2015, EURAC 2015, Ifo Allensbach 2016, Statistisches Bundesamt 2017). 

Wer rastet der rostet

Allmählich verabschiedet sich der Goldene Herbst auch aus tieferen Lagen. Nach einem traumhaft schönen Sommer und nahtlosem Übergang in einen ebenso sonnigen Herbst muss man wegen kälterer Wintermonate nicht Trübsal blasen. Es gibt ja eine ganze Reihe verlockender Alternativen, um weiterhin sportlich aktiv zu bleiben. Ob Outdoor oder Indoor bleibt sich letztlich egal, Hauptsache den Bewegungsapparat geschmeidig halten. Entweder draußen auf dem Cross- Gravel- bzw. Mountainbike die Kurbel schwingen, oder dem Spinningbike, Rolle oder Ergometer in vollklimatisierten Räumen die Sporen geben. Wer seinen Popes in den Sattel schwingt tut gut daran, lieber eine Kleidungsschicht zu viel als zu wenig anzulegen bzw. eine wärmende (Softhell-) Jacke einzupacken. Klar, bei Einheitsgrau, Eiseskälte, Regen Schnee und Graupelschauer rauscht die Lust zum Radeln sang und klanglos in den Keller. Da diffuses Tageslicht vermehrt Melatonin (Schlafhormon) in die Blutbahn kippt und so die Lustlosigkeit steigert macht die Sache noch schwieriger am Ball zu bleiben. Zu guter Letzt helfen nur noch Selbstüberlistungsstrategien, um fehlende Antriebslust wieder wett zu machen. Doch allen Unkenrufen zum Trotz bietet auch die unwirtliche Jahreszeit bei lockeren Ausfahrten im Grundlagenbereich inspirative Freiräume. Der Ganzjahres-Radeltrend trotzt der "Off-Season-Verlockung", d.h. immer mehr Menschen bieten Wind, Kälte und Nässe die Stirn und ziehen ihr „Ding“ unbeirrt in freier Natur durch. Aus medizinischer Sicht spricht jedenfalls nichts dagegen, eingepackt in warmen Funktionsklamotten in der kalten Jahreszeit Sport zu treiben. Ganz im Gegenteil, es härtet ab und stärkt das Immunsystem, d.h. man radelt Krankheitserregern buchstäblich davon. Wer das Spaßpotential bei frostigem Winterwetter im schneebedeckten Wald auf knirschendem Pulverschnee einmal für sich entdeckt hat, weiß das sinnliche Naturerlebnis zu schätzen, von der heißen Dusche danach ganz zu schweigen. Die altbekannte Binsenweisheit, dass im Winter die Form gemacht wird gibt die Marschroute vor: geht nicht gibts nicht, denn wer rastet der rostet. Weiterlesen

Die Suche nach der Wahrheit

© RouteConverter

Wer seine Touren mit einem GPS-Empfänger aufzeichnet oder sich Tracks von Tourenportalen runter lädt sieht sich andauernd mit der Ungewissheit konfrontiert, inwieweit die Messdaten bzw. Angaben bzgl. Streckenlänge und Höhenunterschied zuverlässig - sprich korrekt - sind. Zweifel sind berechtigt, weswegen das Thema für reichlich Diskussionsstoff sorgt. Das Manko wird besonders offensichtlich, sobald nach einer gemeinsamen Tour kumulierte HM-Werte miteinander verglichen werden. Setzt man sich mit der Thematik intensiver auseinander wird rasch klar, wie die Suche nach der "Wahrheit" zum Faß ohne Boden mutiert. Warum dies so ist zeigt die Tatsache, dass kumulierte HM-Werte grundsätzlich nur Annäherungswerte der Realität widerspiegeln – nicht mehr und nicht weniger. Knackpunkt sind unvermeidliche Einflussfaktoren, welche zu fehlerbehafteten Messergebnissen führen. Das Merkblatt Höhenmeterabweichung erläutert wie Berechnungen zustande kommen und zeigt Schwachpunkte und potentielle Fehlerquellen auf, welche häufig zu unrealistischen Höhenmetewerte führen.

TRANS BAYERWALD - Sesam öffne dich

Es soll nicht wenige (Renn-) Radfahrer geben die mit dem Cross- Gravel- oder Mountainbike gerne ins Gelände gehen. Für jene "All-Terrain-Biker" öffnet sich mit der TRANS BAYERWALD sprichwörtlich der Sesam in eine der ursprüngichsten Naturregionen Deutschlands. 14 Etappen - 700 km - 17.000 Höhenmeter - sind eine echte Ansage, mit der die Bayerwald-Magistrale einen Vergleich zu einem Alpencross keinesfalls duckmäuserisch scheuen braucht. Hinzu kommen weitere 100 km an thematischen Kurztouren (Schlaufenwege) sowie Querverbindungen. Nicht weniger als 3 500 Wegweiser waren nötig um die Mammutstrecke in beiden Fahrrichtungen lückenlos auszuschildern, wodurch für stollenbereifte Offroader die traumhaft schöne Naturregion im Osten Bayerns eine echte Aufwertung erfährt. Wer sich überdies den Track auf's Empfängergerät importiert, für den gestaltet sich das Streckenrouting sowieso zum komfortablen Kinderspiel. Sowohl die Nordroute entlang des Grenz- und Arberkamms als auch die Südvariante entlang des Donaukamms geizen nicht mit schweißtreibenden Anstiegen. Knöchrige Wurzelarien und teils leicht verblockte Trails sorgen vor allem around Sankt Englmar und dem Deggendorfer Land (Königsetappe Südroute) für berauschende Glücksgefühle. Es gibt jedenfalls triftige Gründe die TRANS BAYERWALD  in der kommenden Bike-Saison am Schirm zu haben. Vorfreude ist die beste Freude, denn man kann die Strecke schon vorab virtuell im Geiste durchgehen. In diesem Sinne viel Spaß beim Schmökern und viel Erfolg beim Wintertraining, damit der fantastic Bayerwald-Ride zum Hochgenuss und unvergesslichen Erlebnis wird. Ab in die Botanik

GERMAN CYCLING CUP 2019 mit 10 Jedermann-Rennen

© German Cycling Cup

Der German Cycling-Cup ist eine deutsche Rennserie für Hobbyradsportler, und wird durch den Verband Deutscher Radrennveranstalter e.V. durchgeführt. Die weitreichenste Änderung gegenüber dem Vorjahr betrifft das Regelwerk: startberechtigt sind nun alle Lizenzfahrer der Amateurklassen. Nachdem der Bund Deutscher Radfahrer die langjähriges A/B/C-Klasseneinteilung abgeschafft hat, gibt es ab 2019 nur noch die beiden Klassen »Elite Amateure« und »Amateure«, welche für den GCC startberechtigt sind. Ausgenommen von dieser Regel bleiben Mitglieder einer bei der UCI gemeldeten Sportgruppe (Team). Neu ist auch die Wertungskategorie der Altersklasse Master 5, welche die Entwicklung der Teilnahme zunehmend älterer Fahrer berücksichtigt. Nach Absage des Circuit Cycling Hockenheim springt das Circuit Cycling Nürburgring in die Bresche (Termin noch ausstehend). Dadurch lebt die Idee eines Radennens auf einer weltberühmten Rennstrecke weiter. Das neue Jedermann-Rennen "proam - Dein Tag" in Hannover bereichert den Rennzirkus einer der wichtigsten Jedermann-Rennserien Europas. GERMAN CYCLING CUP Termine 2019, Infos, Reglement u.v.m. zum Nachlesen.

Vogesencross und Trailcamp in Frankreichs schönstem Mittelgebirge

Die Vogesen gehören zu den authentischsten Ausflugszielen, die europäische Mittelgebirge für leidenschaftliche MTB-Fahrer zu bieten haben. Im Schnittpunkt des Schwarzwalds und im Norden an die Pfalz grenzend, ist der Höhenzug im Elsass seit jeher beliebtes Ziel für alle, deren Herz für ruppige Trails und urwüchsige Waldpfade schlägt. Der Oberrheingraben hat sich durch das einst zusammenhängende Bergland gefressen und Schwarzwald sowie Vogesen in nahezu symmetrisch geformte Gebirge getrennt. Blickt man allerdings auf das Terrain, wird ersichtlich, dass beide Höhenzüge grundverschieden sind und wieso die Vogesen in MTB-Kreisen den Ruf als eines wildesten hiesigen Mittelgebirge haben. Weiterlesen

49. Nove Colli (I)

© Nove Colli

Rekord: nicht mal viereinhalb Minuten dauerte es, bis 10.000 Startplätze des Nove Colli 2019 ausverkauft waren. Letzte Chance noch an einen Startplatz zu kommen ist am 21. November, wenn Hotel-Packages samt Startplatz angeboten werden. Der Granfondo Nove Colli zählt zu den größten Jedermann-Rennen Europas. Zur 49. Auflage werden am 19.Mai mehr als 13.000 Teilnehmer am malerischen Hafen von Cesenatico erwartet. Die Heimatstadt des unvergesenen Marco Pantani liegt 20 km nordwestlich von Rimini in der Region Emilia-Romagna (Provinz Forlì-Cesena). Auch wenn die Anstiege nur ein Höhenlevel von 500 m Höhe erreichen, ergeben 9 "Collis" (Hügel) im Appennin satte 3 840 hm (205 km) bzw. die <Quattro Colli> 1 871 hm (130 km). Nove Colli

The best of "Chill-Out“

© AQACUR Badewelt Bad Kötzting

Wellnessoasen sind eine wahre Wohltat für den Körper wie auch ein Quell der Ruhe und Entspannung für die Psyche. Sofern man sich genügend Zeit dafür nimmt kann man so richtig abschalten und das hektische Alltagsleben einfach mal komplett ausblenden. Wellnesslandschaften mit Saunen, Dampfbädern, Hallenbad, Massagedüsen, Whirlpools, Erlebnisduschen und Ruheräumen sorgen für gesundheitsstiftende (Tiefen-) Entspannung. Kommen Körper, Geist und Seele entschleunigt in Einklang macht sich ein wundersames Wohlgefühl breit. Letztlich schlagen eine ganze Reihe positiver Effekte zu Buche wenn es gelingt, sich zeitweise dem Hamsterrad des fordernden Alltags zu entziehen. Gerade jetzt in der nasskalten Jahreszeit befinden sich die körpereigenen Abwehrkräfte durch Krankheitserreger unter Dauerbeschuss. Dazu bergen draußen Kälte, Wind und Nässe sowie drinnen trockene Heizungsluft in Wohn- und Geschäftsräumen ständige Erkältungsgefahren. Dort wo sich viele Menschen begegnen lauert zu allem Ungemach erhöhtes Ansteckungsrisiko. Überall schwirren Viren und Bakterien umher, d.h. die Infektionsgefahr hat Hochkonjunktur. Was liegt näher als das Angenehme mit dem Nützlichen zu verbinden und durch regelmäßige Saunabesuche Abwehr- und Immunzellen zu aktivieren, womit man präventiv etwas für seine Gesundheit tut. The best of "Chillout“

Hammer: »Engadin-Strecke« des Dreiländergiro acht Monate vorher ausgebucht

Hammer: über acht Monate vor dem Veranstaltungstermin am 30.06.2019 ist die »Engadin-Strecke« des 26. Dreiländergiro bereits komplett ausgebucht. Nun heißt es fix sein, um noch einen der begehrten Restplätze für die »Vinschgau-Strecke« zu ergattern. Tipp: diese Route ist beileibe nicht minder attraktiv, denn 3.000 Höhenmeter  - inklusive Stilfser Joch - auf 120 km sind nicht ohne. Damit ist die »Vinschgau-Strecke« sogar einen Ticken anspruchsvoller, da sie im Verhältnis zur Streckenlänge mehr Höhenmeter aufweist als das 168 Kilometer-Pendant mit 3.300 hm. Weitelesen

Losverfahren für den 33. Maratona dles Dolomites–Enel

© Sportograf

Kaum neigt sich die Radsaison ihrem Ende zu, schneien die ersten Termine für die kommende Radsportsaison herein. Wer beim 33. Maratona dles Dolomites–Enel am 7. Juli 2019 dabei sein möchte muss sich zwischen dem 18. Oktober und 8. November voranmelden. Insgesamt werden 4.200 Startplätze über das Losverfahren vergeben, dazu gibt es weitere 4.000 Startplätze über Reiseveranstalter, Charity-Aktionen und Veranstalter-Einladungen. Die Erfolgschance gelost zu werden ist bei über 32 000 Losteilnehmern nicht gerade rosig, zumal die Hälfte des Startplatzkontingents italienischen Teilnehmern vorbehalten bleibt. Die rein rechnerische Chance liegt für ausländische Radsportler bei rund 6.5%. Deshalb wird die Regel einer "automatischen Zulassung" wieder eingeführt, wonach 800 Restplätze an Radsportler vergeben werden die in den letzten sechs Jahren vergeblich versuchten einen Startplatz im Losverfahren zu ergattern. Seit dem 11. Oktober werden beim offiziellen Reisepartner »Holimites« Startpakete ab vier Übernachtungen inkl. Startnummer angeboten. Legendäre Dolomitenpässe wie Pordoi, Sella, Campolongo, Falzarego, Grödnerjoch, Valparola und Giau dürften die Vorfreude mächtig anheizen. Weiterlesen

Giro d’Italia startet am 11.05. in Bologna und endet am 2.06. in Verona

© RSC Sport

Nachdem letzte Woche die Strecke der Tour de France 2019 in Paris vorgestellt wurde, war am 31. Oktober in Mailand der Giro d’Italia 2019 an der Reihe. Der 102. Giro d’Italia startet am 11. Mai mit einem 8,2 Kilometer langen Einzelzeitfahren und endet am 2. Juni in Verona ebenfalls mit einem Zeitfahren (15,6 km). Insgesamt weist die Italien-Rundfahrt eine Distanz von 3.518 Kilometer. auf. Auf sechs Flachetappen dürfen sich Sprinter was ausrechnen, dazu gibt's sieben mittelschwere Teilstücke sowie fünf schwere Bergetappen. Legendäre Giro-Anstiege wie der Gavia-, der Mortirolo- und der Manghen-Pass gilt es zu bezwingen. Die letzte Giro-Woche bietet ein regelrechtes Berg-Feuerwerk. Allen voran die 16. Hammer-Etappe nach Ponte de Legno, die mehr als 5.000 Höhenmeter aufweist. Das abschließende Zeitfahren endet in der historischen Arena di Verona, dem römischen Amphitheater der norditalienischen Stadt in der Region Venetien. Weiterlesen

UCI WorldTour Kalender 2019 

Der Weltradsportverband UCI (Union Cycliste Internationale) veranstaltet seit 2011 die UCI WorldTour, deren Serie aus bedeutenden Eintagesrennen (1.UWT) sowie mehrtägigen Etappenrennen (2.UWT) besteht. Grundsätzlich dürfen daran lizenzierte UCI WorldTeams (1st dvision) teilnehmen, wobei es den jeweiligen Renn-Veranstaltern obliegt ggf. auch UCI Professional Continental Teams (2nd dvision) einzuladen. Der WorldTour-Kalender 2019 der Männer umfasst insgesamt 37 Rennen, die UCI Women's WorldTour besteht aus 20 Wettbewerbe. Weiterlesen

Gravelbikes - Die universellen Alleskönner

Die Ausdifferenzierung des Zweiradmarktes schreitet voran, wodurch Kundenansprüche zwar spezifischer bedient werden, der Markt aber auch unübersichtlicher wird. Während bei Rennrädern die Untergliederung in »Aero«, »Komfort« und »Marathon« relativ überschaubar ist, dröseln sich bei Mountainbikes die Gattungstypen wesentlich facettenreicher auf. Mit Cross- und Gravelbikes kamen zudem Räder auf den Markt, dessen Hybridfunktion (Straßen- und geländetauglich) eine Schnittmenge bilden, deren gattungsübergreifender Einsatzzweck äußerst vielseitig ist. Universell einsetzbare Gravelbikes eignen sich sowohl als Pendlerrad und Stadtrad als auch als nützliches Trainings- und (Winter-) Sportgerät. Eine praktische Allzweckwaffe, die die Vorteile eines pfeilschnellen Rennrads und geländegängigen Crossbikes in sich vereint. Weiterlesen

106. Tour de France im Zeichen des hundertjährigen Maillot Jaune 

© A.S.O.

Der Grand Départ der 106. Tour de France findet am 6. Juli in Brüssel statt. Bevor der Tour-Tross am 28. Juli Paris erreicht, müssen die Fahrer auf 21 Etappen insgesamt 3460 Kilometern bewältigen. Wie Tour-Direktor Christian Prudhomme am 25. Oktober bei der offiziellen Streckenpräsentation im Palais des Congrès de Paris mitteilte, weist die Strecke fünf Bergankünfte, aber nur 54 Zeitfahrkilometer auf, wobei die Hälfte davon beim Teamzeitfahren bereits am zweiten Tag in Brüssel ausgetragen wird. Die Frankreich-Rundfahrt 2019 startet zu Ehren von Eddy Merckx, der 1969 seinen ersten von fünf Gesamtsiegen feierte, mit zwei Tagen in der belgischen Hauptstadt Brüssel. Das 100-jährige Jubiläum des Gelben Trikots welches Eugene Christophe im Jahr 1919 erstmals gewann steht besonders im Mittelpunkt. Neben Titelverteidiger Geraint Thomas und dem viermaligen Tour-Sieger Chris Froome waren auch Merckx sowie mit Bernard Hinault und Miguel Indurain zwei weitere Profis, die jeweils fünfmal das Gelbe Trikot gewinnen konnten bei der Tour-Präsentation in Paris anwesend. Die Grande Boucle verläuft hauptsächlich durch die östlichen Landeshälfte von Frankreich und steuert danach die Pyrenäen an, wo unter anderem eine Bergankunft am legendären Tourmalet ansteht. Nach dem Einzelzeitfahren verläuft die Strecke durch den französischen Süden und weiter Richtung Alpen. Dort erwartet das Peloton unter anderem die schweren Berg-Klassiker wie der Col d’Izoard, der Col du Galibier und der 2.770 Meter hohe Col d’Iseran. Die Final-Entscheidung im Kampf um das Gelbe Trikot dürfte erst auf der 20. Etappe fallen, bei der der 33.4 km lange Schlussanstieg nach Val Thorens auf 2.365 m Höhe nochmals letzte Kraftreserven abfordert. Turnusgemäß findet die Frankreich-Rundfahrt auf dem Prachtboulevard Champs-Élysées in der französischen Hauptstadt ihren würdigen Abschluss. Weiterlesen

Radparadies im Nationalpark Ferienland Bayerischer Wald

Warum Radtouren rund um den Haidel und Dreisessel sowie dem Moldaustausee, Nationalpark Šumava und Nationalpark Bayerischer Wald emotionale Höhenflüge entfachen liegt auf der Hand. Die einzigartige Landschaft - wo laut Nationalparkphilosophie die Natur Natur sein sein darf, die sich frei nach ihrem Wachstums-Rhythmus und eigenen Naturgesetzen entwickeln kann wie nirgendwo sonst zwischen Atlantik und Ural - bietet eine wahrhaft traumhafte Kulisse. Dazu fördern Rad- und Fußgänger-Grenzübergänge den grenzenlosen Radlspaß. Seit dem Fall des Eisernen Vorhangs erweitern die Übergänge Haidmühle, Finsterau, Plöckenstein (CZ/A), Marchhäuser, Bayerisch-Eisenstein und Ferdinandsthal maßgeblich den Aktionsradius. Natürlich gibt es das Mittelgebirgsprofil nicht zum "Nulltarif", doch seit dem anhaltenden E-Bike-Boom erklimmen auch leistungsschwächere Radler den Dreisesselgipfel oder den Haidel schon fast mühelos. Hinzu kommt, dass der Radsport in der bergigen Region langjährige Tradition hat. So erfreut sich der »Freyunger Dreiänder-Radmarathon« oder die »Nationalpark-Dreisessel- Radrundfahrt« großer Beliebtheit. Wer ein attraktives Radparadies sucht sollte die Region am Grenzkamm des Bayerischen Wald bzw. Šumava - immerhin das größte zusammenhängende Waldgebirge Mitteleuropas - unbedingt auf dem Schirm haben. Für Mountainbiker gibt es neuerdings ein ganz besoderes Schmankerl: die 361 km lange Nordroute der beschilderten »TRANS BAYERWALD« führt sage und schreibe 163 km allein durch den Landkreis Freyung-Grafenau. In diesem Sinne wünschen wie viel Kurbelspaß im wildromantischen Naturidyll des Grünen Dach Europas. Weiterlesen

Haidel Tour Video

Zweiradbranche weiterhin auf Wachstumskurs

Der Zweirad-Industrieverband (ZIV) vermeldet für das erste Halbjahr 2018 eine positive wirtschaftliche Branchenentwicklung. Demnach lag die Produktion von Fahrrädern und E-Bikes im ersten Halbjahr 2018 laut ZIV bei geschätzten 1,33 Millionen produzierter Einheiten und damit erneut auf hohem Niveau. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht dies einem Plus von 1,9 Prozent, was vor allem den hervorragenden Witterungsverhältnissen zuzuordnen ist. Der Wachstumstrend wirkt sich im Absatz der Fahrräder und E-Bikes mit gut 6 Prozent (insgesamt 2,8 Millionen Einheiten) noch stärker aus. Demnach sei davon auszugehen, dass »der Umsatz mit Fahrrädern, E-Bikes, Komponenten und Zubehör das Niveau des Vergleichszeitraums in 2017 übertreffen wird«. E-Bikes gelten als eindeutiger Wachstumsmotor. So liegt ihr Anteil z.B. bei den Importen im Zeitraum Januar bis Juni bei circa 25 Prozent. ZIV-Fazit: »Wie bereits im Vorfeld der Eurobike 2018 prognostiziert, werden sich die E-Bike Verkäufe auch in diesem Jahr überdurchschnittlich entwickeln. Der ZIV schätzt, dass im 1. Halbjahr 2018 circa 670.000 Einheiten abgesetzt wurden. Auf das Gesamtjahr bezogen, lässt sich die Prognose des ZIV auf rund 850.000 verkaufter E-Bikes präzisieren, was einem Plus von rund 18 Prozent entspräche.«  

Haidmühle im Speckgürtel hochkarrätiger Radwege

© Haidmühle, Tourist-Info

Das Zitat: "Warum in die Ferne schweifen? Sieh, das Gute liegt so nah" - stammt von Goethe. In der gängigen Tourismussprache mag sich der häufig verwendete Spruch abgedroschen anhören, doch für den Urlaubsort Haidmühle – traumhaft gelegen im Dreiländereck Bayern, Südböhmen (CZ) und Österreichisches Mühlviertel - ist er durchaus zutreffend. Umweltschonender Urlaub vor der eigenen Haustüre liegt voll im Trend. Satteln sie auf und begegnen sie den vielfältigen Reizen von Landschaft und Kultur im Schnittpunkt dreier Länder. Zweifellos gehört der Bayerische Wald und Böhmerwald mitsamt seiner Nationalparke zu den schönsten und zugleich unberührtesten Rad-Revieren Europas. In diesem Sinne heißt Haidmühle seine Urlaubsgäste im Schoß der unberührten Natur herzlich Willkommen. Sesam öffne dich

Waldmünchner Radrundfahrt – ein echter Geheimtipp

Recht bekannt ist die familiär geprägte Waldmünchner Radrundfahrt nicht unbedingt, umso mehr gilt sie als echter Geheimtipp. Von der abwechslungsreichen Streckenführung auf nahezu verkehrsfreien Nebenstraßen durch das Waldmünchner Urlaubsland, den Naturpark Oberer Bayerischer Wald und Oberpfälzer Wald waren die Teilnehmer hellauf begeistert. Während die A-und B-Strecke reichlich Höhenmeter aufsammelte, blieben Familien- und Genussradler auf den kürzeren Routen weitestgehend davon verschont. Je nach Ambitionen schwankte der individuelle Anspruch zwischen sportlicher Herausforderung und gemütlichem Sonntagsausflugscharakter. So scharte sich z.B. um Langstreckenspezialist Rainer Steinberger aus Pösing (Ultracycling AK-Sieger der WM "Glocknerman" 2018) eine acht Mann starke Spitzengruppe, die durch rollierendem Führungswechsel (Belgischer Kreisel) die 122 km Strecke (2000 hm) in 3:52 Stunden bewältigte. Am Marktplatz von Waldmünchen feierten nach der Rückkehr 230 Roadbiker und 120 Mountainbiker nach traditioneller bayerischer Sitte bei Speis & Trank ihren erlebnisreichen Tag. Markus Ackermann - erster Bürgermeister der Stadt Waldmünchen - richtete freundliche Grußworte ans Publikum. Er lobte die vollbrachten Leistungen der Radler und bedankte sich ausdrücklich für die perfekte Organisation und den unermüdlichen Einsatz der 40 köpfigen Helfermannschaft von Orga-Chef Franz Kistler. Trotz Terminüberschneidung mit Radtouristik-Veranstaltungen in Schirmitz und Freyung bescherten die ausgeschilderten Strecken bei besten Wetterbedingungen einen Teilnehmerzuwachs um mehr als 20% im Vergleich zum Vorjahr. Dank ehrenamtlicher Vereinsarbeit waren die Startgebühren von 5 bis 8 € - Kinder starteten sogar kostenlos - auf einem erstaunlich niedrigem Preisniveau. Und wenn wir schon bei den Preisen sind: Bier, Radler, Weizen für 2€, Bratwurstsemmel 2.50 und Steaksemel 3.50 bzw. Kuchen und Kaffee jeweils nur 1.50 - wo gibt's das noch? Fazit: eine rundum gelungene Veranstaltung für die es sich durchaus lohnt auch eine weitere Anreise in Kauf zu nehmen. 

Ötztal-Radweg

Beginnend in Haiming/Tirol (663 m) durchquert der Ötzal-Radweg das gesamte Ötztal bis nach Sölden (1.360 m). Der durchgehende Radweg zweigt von einem der längsten europäischen Radwanderwege - dem 500 km langen Innradweg welcher von Maloja in der Schweiz nach Passau verläuft - ab. Die herrliche Naturroute führt Radfahrer bzw. Biker abseits der viel befahrenen Ötztaler Bundesstraße 52 km in die faszinierende Bergwelt der Ötztaler Alpen hinauf. Dabei werden nicht weniger als fünf Klimazonen durchschritten. Angefangen vom sonnigen Trockenklima am Taleingang über das breit ausladende Tal von Umhausen und Längenfeld bis in das von majästisch umringte 3000 ern mondäne Alpendorf Sölden. Entlang der rauschenden Ötztaler Ache ist in jeder Hinsicht landschaftliche Vielfalt geboten. Ob Touren- oder Familienradler, E-Biker oder Mountainbiker - jeder kann verkehrsbebreit und damit sicher das Ötztal naturverbunden mit Spaß und Freude genießen. Weiterlesen

Radmarathon-Cup Deutschland

Der BDR-RADMARATHON-CUP Deutschland - mittlerweile die 29. Ausgabe - ist eine Veranstaltungsreihe des Bund Deutscher Radfahrer (BDR). 2018 verteilen sich wieder 20 Veranstaltungen über das gesamte Bundesgebiet. Wer mindestens fünf oder zehn Teilnahmen erfolgreich bestreitet, bekommt ein Finisher-Trikot bzw. das prestigeträchtige BDR-Super-Finisher-Trikot als Ehrengabe. Los geht's am 1.Mai mit dem Josef-Oster-Radmarathon in Rheinland Pfalz. Saisonabschluss bildet am 6. Oktober der Prenzlauer Hügelmarathon in Brandenburg. Bayern ist mit drei Cup- Veranstaltungen vertreten: die Bayrisch-Hessische Grenzfahrt am 27. Mai in Wenigumstadt, der Jura-Radmarathon am 10. Juni in Lupburg und am 2. September die Pirker GRENZErfahrung, die mit satten 3 150 hm die Lorbeeren besonders hoch hängt.  Weiterlesen

Deutscher Fahrradmarkt auf Rekordniveau

Der Markt für die Fahrradbranche in Deutschland läuft rund. Die vom Zweirad-Industrie-Verband und dem Verband des Deutschen Zweiradhandels vermeldeten Umsatz- und Absatzzahlen lagen 2017 erneut auf Redkordniveau, wobei die extreme Nachfrage nach E-Bikes wesentlichen Anteil an der positiven Bilanz haben. E-Bikes sind zum echten Wachstumsmotor der Branche geworden, eine Abschwächung des Trends ist nicht in Sicht. Dabei spielen Dieselskandal, angedrohte Fahrverbote und Dauerstaus in Ballungszentren der Zweiradbrance zusehenst in die Karten verbunden mit dem erfreulichen Nebeneffekt, dass der Druck auf die Politik und Kommunen für die Schaffung einer verbesserten Radwege-Infrastruktur spürbar zunimmt. Für immer mehr Menschen ist das Rad auf der Kurzstrecke zur Arbeit die bessere - weil gesündere, günstigere und teils schnellere Alternative - im Vergleich zum umweltschädlichen Auto. Der Umsatz an Fahrrädern und E-Bikes steigerte sich 2017 auf 2,69 Milliarden Euro, was ein Plus von rund 3,2 Prozent entspricht, obwohl der Absatz mit 3,85 Millionen Einheiten 5 Prozent unter Vorjahresniveau von 2016 lag. Weiterlesen

Bikefitting - der Schlüssel zur Performancesteigerung 

Über die Zweckmäßigkeit eines Bikefittings scheiden sich manche Geister. Vermuten die Einen mehr Geldschneiderei denn Sinnhaftigkeit, sind Andere hingegen über die nachhaltigen Effekte einer individuellen Radanpassung mit wissenschaftlichem Background absolut überzeugt. Anstatt eine unergonomische Sitzhaltung widerwillig zu aktzeptieren tut man gut daran das Rad an den Fahrer anzupassen. Im Kern geht es um eine komfortable Sitzposition, dessen „Schonhaltung“ nicht nur Belastungsschmerzen vorbeugt oder beseitigt, sondern überdies die Leistungsentfaltung verbessert. Kurzum: maßgeschneiderte Radanpassung macht Piloten unabhängig ihres Leistungslevels schneller, beschwerdefreier und ausdauernder. Werden Fahrer & Rad zu einer energetischen Einheit optimal verzahnt erhöht sich nämlich der Wirkungsgrad der Hebelkräfte. Von daher ist es eigentlich inkonsequent, wenn einerseits aufwendige Selbstoptimierung und zeitintensives Training betrieben anderseits aber ungenutztes Leistungspotential in Form des reibungslosen Zusammenspiels von Mensch & Material ignoriert wird. Zweifelsohne steigert ein professionell gefittetes Rad die Performance. Weiterlesen

Limes-Radweg - auf der Spur des Imperium Romanum

© Gunzenhausen

Wer sich für die Geschichte der Römer interessiert und gleichzeitig eine sportliche Herausforderung sucht, der wird mit der Befahrung des Limes-Radwegs seine wahre Freude haben. Auf den Spuren der römischen Hochkultur folgt die Route entlang der einstigen Grenzlinie der römischen Provinzen Raetien und Obergermanien. Entlang des Grenzwalls des Imperium Romanum zwischen Rhein und Donau, führt der Limes-Radweg auf einer Länge von 826 km von Bad Hönningen im Landkreis Neuwied (Rheinland-Pfalz) bis in die Welterbestadt Regensburg in der Oberpfalz (Bayern). Die Grenzlinie berührt strategisch wichtige Landschaftspunkte weswegen sie mitunter im Zickzackkurs vorzugsweise Höhenrücken und Flusstäler passiert. Damit waren z.T. enorme Höhenunterschiede verbunden was Radfahrern heute eine gute Fitness und Kraftausdauer abverlangt. Die antike Grenzbefestigung wurde 2005 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt. Am Wegesrand befinden sich wie an einer Perlenkette aufgereiht rekonstruierte römische Kastelle, Wachtürme, Überreste römischer Villen und antiker Bäderanlagen, etliche Römermuseen sowie jede Menge an Informations-Schautafeln. Der Limes ist nach der Chinesischen Mauer mit 550 km weltweit das längste Bodendenkmal und verläuft durch die Bundesländer Rheinland-Pfalz, Hessen, Baden-Württemberg und Bayern. Weiterlesen

Fränkischer Seenland Radweg - Seegenuß Hoch 4

Der Fränkische Seenland Radweg - benannt nach der gleichnamigen Tourismusregion - macht seiner Bezeichnung aller Ehre. Die Genusstour kann in der herrlichen Naturlandschaft mit erfrischenden Badestopps oder Boot fahren wunderbar ergänzt werden. Auf 67 erlebnisreiche Kilometer werden nicht weniger als vier Seen samt Altmühlüberleiter passiert. Die Tour entlang des Altmühlsee, Kleiner- und Großer Brombachsee sowie den Rothsee mitten im Herzen des Fränkischen Seenlands bietet einen wahren Seegenuss hoch Vier. Startpunkt ist das Städtchen Ornbau – dem Tor zum Fränkischen Seenland‘ - das idyllisch im westlichen Altmühltal unweit von Ansbach in Mittelfranken liegt. Entlang des Altmühlüberleiters in sauerstoffreichen Waldpassagen und in Ufernähe der Seen zu radeln wirkt entspannend wie gleichsam inspirierend. Dazu bereichern zahlreiche Informations-Schautafeln die Radtour ungemein. Schon allein deswegen sollte für die entschleunigte Genusstour genügend Zeit eingeplant werden. Dies gilt auch die Markgrafenstadt Gunzenhausen - staatlich anerkannter Erholungsort - deren fachwerkreicher Stadtkern absolut sehenswert ist, zumal das Zentrum nur einen Steinwurf von der Route entfernt liegt. Der Zielort Allersberg, idyllisch am Ufer des Rothsees gelegen, befindet sich ca. 30 km südwestlich der Frankenmetropole Nürnberg entfernt. Bedingt durch das ähnliche Höhenniveau des Start- und Zielortes spielt die Fahrtrichtungswahl der weitestgehend steigungsfreien Route keine Rolle. Weiterlesen

Das Fahrrad feiert sein zweihundertjähriges Jubiläum

© TECHNOMUSEUM, Mannheim

Mehr als zweihundert Jahre liegen zurück, als Karl Freiherr von Drais am 12. Juni 1817 die Jungfernfahrt mit seiner von ihm erfundenen Laufmaschine unternahm. Drais, der mit vollständigem Namen Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn hieß grübelte damals darüber nach, wie man das Pferd - wenn schon nicht als Arbeitstier, so wenigstens als Mittel zur Fortbewegung für den Menschen ersetzen könnte. Sein unermüdlicher Erfindergeist brachte die "Laufmaschine" hervor, welche als Vorläufer des Fahrrads gilt. Drais' Erfindung war aus heutiger Sicht absolut revolutionär - prägt sie doch die Mobilität der Menschen maßgeblich bis in die Gegenwart. Im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München kann man bis zum 22. Juli 2018 die Sonderschau zu 200 Jahre Radfahren bestaunen. Neben dem Deutschen Fahrradmuseum im unterfränkischen Bad Brückenau, das nach eigenen Angaben zufolge die "umfangreichste Sammlung historischer Fahrräder" beherbergt verfügt auch die Oberpfalz in Arnschwang - vis a vis des Chambtal-Radwegs - ein sehenswertes Fahrradmuseum. Weiterlesen

Franken Radreisen

© Franken Radreisen; Brückenrathaus Bamberg

Franken Radreisen - mit Firmensitz in Nürnberg - organisiert ein- oder mehrtägige Radtouren in Mittelfranken, Oberpfalz und Niederbayern. In Zusammenarbeit mit den Partnerhotels Alpha und Cristal in Nürnberg sind Buchungen von Anschlussnächten in radfreundlichen Hotels eine große Organisationshilfe. Ob Fünf-Flüsse-Radweg, Touren entlang der Flüsse Zenn, Aisch, und Regnitz, dem fränkischen Bierradweg, Touren im Lieblichen Taubertal und der Fränkischen Schweiz, Rundtouren auf der Burgenstraße, dem Karpfenradweg im Romantischen Franken, Sterntouren um Nürnberg oder ab Bamberg entlang am Main - jede Route wird wunschgemäß nach Leistungsvermögen in passende Tages-Häppchen geschnitten. Weiterlesen

Katastrophale Aufklärungsquote bei Fahrraddiebstählen

Aus einer aktuellen Studie des Online-Vergleichsportals billiger.de geht hervor, dass Münster bei Fahrraddiebstählen - von 100 untersuchten Städten in Deutschland - den unrühmlichen ersten Platz einnimmt. Auch Regensburg wird von der Studieninitiative mit 1 638 gestohlenen Zweirädern (Platz 15) - umgerechnet auf 100 000 Einwohner - als Stadt mit <Hohem Diebstahlsrisiko> eingestuft. Signifikant die hohe Diebstahlsquote im Vergleich zur Oberpfalz. Demnach werden im gesamten Regierungsbezirk allein 60% der Räder im Stadtgebiet Regensburg entwendet. Weiterlesen 

DER BAYERISCHE WALD - DAS HÖCHSTE DER GEFÜHLE

Es hat schon seine triftigen Gründe, wenn der Bayerische Wald zwischen Donau, Böhmerwald und der österreichischen Landesgrenze von Radtouristen, Rennradlern und Mountainbikern mit Lob Arien bedacht bzw. verheißungsvoll als <Bayerisch Kanada> oder Schlaraffenland für Radler und Biker bezeichnet wird. Das grüne Dach Europas umfasst rund 6.000 Quadratkilometer und 130 Berggipfel, welche über 1.000 m empor ragen. Die magische Anziehungskraft des Traumreviers kommt nicht von ungefähr, schließlich besticht die Szenerie mit sauerstoffreichen Wäldern, saftigen Wiesenhängen, kargen Felswänden, gezackten Bergrücken, romantischen Flusstälern, plätschernden Gebirgsbächen, smaragdgrünen Bergseen, zahlreichen Quellen, Wasserfällen und faszinierenden Panoramablicken. Zur Exklusivreportage <Bayerischer Wald & Böhmerwald - Mountainbiken Auf dem Grünen Dach Europas> klicken sie hier